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Aperçu ProduitsJoints anti-poussière

2782324 1672467 joints d'essuie-glace de la poussière de 1J3540 8C3842 2253283 roulent le chargeur 1K6982 8C3840 2253281 1672463

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Image Grand :  2782324 1672467 joints d'essuie-glace de la poussière de 1J3540 8C3842 2253283 roulent le chargeur 1K6982 8C3840 2253281 1672463

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: WG CTP SKF
Numéro de modèle: 1J3540 8C3842 2253283 2782324 1672467 pièces 1K6982 8C3840 2253281 1672463 de JOINT de CHARGEUR de R
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 100
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Pp mettent en sac à l'intérieur, extérieur de boîte de carton
Délai de livraison: D'ici 3-15 jours après l'obtention de votre desposit
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000

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description de
Matériel: Unité centrale Standard ou non standard: norme
Couleur: rouge, vert Taille: Disponible
Nom de produit: Le joint de NBR pour le joint en caoutchouc mécanique, joint hydraulique, essuie-glace de la poussiè Style: Hydraulique
Mettre en évidence:

1672467 joints d'essuie-glace de la poussière

,

joints d'essuie-glace de la poussière 8C3840

,

L'essuie-glace de la poussière scelle 8C3842

1J3540 8C3842 2253283 2782324 1672467 pièces 1K6982 8C3840 2253281 1672463 de JOINT de CHARGEUR de ROUE d'ESSUIE-GLACE

Modèles compatibles d'équipement : 1J3540 :

BOUTEUR 8S 9A
EXCAVATRICE 215 215B
CHARGEUR 963 977K 977L de VOIE
TRACTEUR D7H D8N DE TRACK-TYPE
CAMION 789
CHARGEUR 936 980C 988 G936 de ROUE
GRATTOIR 615 615C 621 621B 621E 627B 630B 631B 631D 631E 633 633D 637D 637E 651 666 de ROUE
TRACTEUR 621E 627E 637D 641B de ROUE
CHARGEUR 426B de PELLE RÉTRO
CHALLENGEUR 65 65C 65E 75C 75D 75E 85C 85D 85E 95E
TOOLCARRIER INTÉGRÉ IT38F IT38G
COMPACTEUR 836G de DÉCHARGE
CHARGEUR 963 963B 963C de VOIE
TRACTEUR D10N D7H D7R D8N DE TRACK-TYPE
CAMION 793
CHARGEUR 936 936F 938F 938G 938G II 980C 980F 980F II 980G 980G II G936 de ROUE
GRATTOIR 621E 631E de ROUE

2782324 1672467 joints d'essuie-glace de la poussière de 1J3540 8C3842 2253283 roulent le chargeur 1K6982 8C3840 2253281 1672463 0

Pression d'huile à moteur - la pression d'huile typique pour un moteur à la vitesse nominale avec SAE 10W30 ou avec SAE 15W40 est le kPa de 276 à 606 (40 à 88 livres par pouce carré) pour le C-15. Une pression d'huile plus élevée est normale avec de l'huile froide quand le moteur est démarré. Une pression d'huile inférieure est normale au bas ralenti. Si la charge est stable et les changements de lecture de mesure, exécutez la procédure suivante :
Enlevez la charge.
Ramenez la vitesse de moteur au bas ralenti.
Vérifiez le niveau d'huile. Maintenez le niveau d'huile à la quantité appropriée. La lampe diagnostique s'allumera si la pression d'huile chute en-dessous du kPa 35 (5 livres par pouce carré) au bas régime ralenti. Le code diagnostique sera ouvert une session la module de commande de moteur (contre-mesure électronique).
La température d'huile à moteur - indies de cette mesure la température d'huile à moteur. Une température d'huile qui est plus haute que des indies normalement par problème de la chaleur dans le système de lubriion et/ou le système de refroidissement. Ce problème peut endommager les culasses, les revêtements de cylindre, les pistons, et les incidences de vilebrequin.

Numéro de la pièce acceptable
Entièrement réuni et complet
Aucun dommages devant mettre le feu ou traitant mal
Les vitesses d'anneau absentes ou cassées auront comme conséquence le crédit partiel de noyau
Gestion de noyau
Veuillez se référer au ? Système intégré de gestion de noyau (appliion de l'information de pièces de CMIS 2) décrivant tout le reman part/CAF et information relative. Référez-vous également à d'autres appliions d'enquête de CMIS 2 tels que des profils de la clientèle, codes complémentaires d'inspection, ligne enquête d'inspection, ajoutent l'information de charge, activité de droit, enquête de droit, enquête de CCR, entrée de CCR, traitement d'expédition ; Peine de empaquetage de processus ; et rapportant pour contrôler correctement des retours de noyau et la représentation d'inspection de moniteur. Cette information sera à la disposition de tous les revendeurs dans le monde entier après votre date de conversion de CMIS 2.
La température de liquide réfrigérant de l'eau de veste - la température ambiante typique est 87 à 98° C (189 à 208° F). La température maximale permise avec le système de refroidissement pressurisé est 107° C (225° F) pour le C-15. Les températures plus élevées peuvent se produire dans certaines conditions. La lecture de température de l'eau peut varier selon la charge.

Coordonnées
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

Personne à contacter: SUNNY

Téléphone: 86 18605253464

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)