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Détails sur le produit:
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| Matériel: | NBR | Nom: | Joints anti-poussière |
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| Couleur: | Noir | Taille: | Disponible |
| Délai de livraison: | 3-15 jours | Appliion: | Chargeur hydraulique |
| Mettre en évidence: | phoques d'essuie-glace de la poussière 3K5093,phoques d'essuie-glace de la poussière 5K2595,5K2595 |
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joints d'essuie-glace de la poussière de 5K2595 3K5093 pour 3116 3126 3126B C7
joints d'essuie-glace de la poussière de 5K2595 3K5093 pour le joint de lèvre de pièces de moteur pour 3116 3126 3126B C7
TYPE 5K2595 de SEAL-LIP -
TYPE pièces 120G, 120H, 12H, 12H es, 12H Na, 140H, 140H es, 140H Na, 143H, 160H, 160H es, 160H Na, 163H Na, 3116, 3126, 3126B, 3208, 518, 518C, 528, 613, 613B, 613C, 7211, 7221, 814, 814B, 815, 815B, 816B, 916 de 5K2595 SEAL-LIP
Moteur : G3412 (S/N : R7A1-UP ; KAP1-UP) G3412C (S/N : Introduction de SPY1-UP)
Le problème qui est identifié ci-dessous n'a pas une solution permanente connue. Jusqu'à ce qu'une solution permanente soit connue, employez la solution qui est identifiée ci-dessous. Problème
Le loion du commutateur de la température de l'air de collecteur d'admission (IMAT) ne tient pas compte pour qu'assez d'air aspiré coule autour de sentir la sonde. Cela ajouté à la proximité du turbocompresseur tient compte du trempage de chaleur supplémentaire du logement distinct du post-refroidisseur de circuit (CPCA) au loion de montage du commutateur. Résolution
Entrée numérique #1 de débronchement sur le panneau d'EMCP 4,2. Le moteur est encore protégé par la détection de détonation s'il y a la véritable température élevée d'IMAT.
Illustration 1 g03850503
Cliquez sur dessus l'icône d'outil de configuration.
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Cliquez sur dessus « EMCP 4,2"
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Cliquez sur dessus les « entrées de Digital ».
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« Débronchement » choisi dans « le type » menu d'utilisation de l'entrée de Digital #1 de baisse-vers le bas.
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Personne à contacter: SUNNY
Téléphone: 86 18605253464
