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Demande de soumission |
Aperçu ProduitsJoints anti-poussière

parties 651, 7231, 926, 926A, 930, 930R, 936, 936F, 938F, 938G, 938G II, G936, IT28, IT38F, IT38G du JOINT 3K5093,

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parties 651, 7231, 926, 926A, 930, 930R, 936, 936F, 938F, 938G, 938G II, G936, IT28, IT38F, IT38G du JOINT 3K5093,

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Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: WG CTP SKF
Numéro de modèle: 3K5093
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 100
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Pp mettent en sac à l'intérieur, extérieur de boîte de carton
Délai de livraison: D'ici 3-15 jours après l'obtention de votre desposit
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000
Contact

parties 651, 7231, 926, 926A, 930, 930R, 936, 936F, 938F, 938G, 938G II, G936, IT28, IT38F, IT38G du JOINT 3K5093,

description de
Style: Joint mécanique, hydraulique Type: C.C, SC, COMITÉ TECHNIQUE, DKB, UNS/UHS/DHS/BS
Appliion: Cylindre hydraulique Délai de livraison: 3-15 jours
Conditions de paiement: T/T, Western Union Représentation: Cachetage d'huile hydraulique de cylindre de chargeur
Mettre en évidence:

joints d'essuie-glace de la poussière 3K5093

,

Joints anti-poussière

,

3K5093

joints d'essuie-glace de la poussière 3K5093

parties 651, 7231, 926, 926A, 930, 930R, 936, 936F, 938F, 938G, 938G II, G936, IT28, IT38F, IT38G, JOINT du JOINT 3K5093 d'IT38G II

Nombre alternatif (de code croisé) :
CA3K5093
3K-5093
3K5093

L'information :
LARGEUR AXIALE 15,88 millimètres
DIAMÈTRE de TROU 0 millimètres
TYPE DE CONSTRUCTION SBI
Caoutchouc nitrile MATÉRIEL (NBR) - Duro 75
JOINT OD 193,88 millimètres
AXE OD 165,1 millimètres

Modèles compatibles d'équipement : 3K5093 :

TOOLCARRIER INTÉGRÉ IT28 IT38F IT38G IT38G II
TRANSMISSION MARINE 7231
CHARGEUR 926 926A 930 930R 936 936F 938F 938G 938G II G936 de ROUE
TRACTEUR 651 DE ROUE
parties 651, 7231, 926, 926A, 930, 930R, 936, 936F, 938F, 938G, 938G II, G936, IT28, IT38F, IT38G du JOINT 3K5093, 0
Moteur : G3412 (S/N : R7A1-UP ; KAP1-UP) G3412C (S/N : Introduction de SPY1-UP)
Le problème qui est identifié ci-dessous n'a pas une solution permanente connue. Jusqu'à ce qu'une solution permanente soit connue, employez la solution qui est identifiée ci-dessous. Problème
Le loion du commutateur de la température de l'air de collecteur d'admission (IMAT) ne tient pas compte pour qu'assez d'air aspiré coule autour de sentir la sonde. Cela ajouté à la proximité du turbocompresseur tient compte du trempage de chaleur supplémentaire du logement distinct du post-refroidisseur de circuit (CPCA) au loion de montage du commutateur. Résolution
Entrée numérique #1 de débronchement sur le panneau d'EMCP 4,2. Le moteur est encore protégé par la détection de détonation s'il y a la véritable température élevée d'IMAT.
Illustration 1 g03850503
Cliquez sur dessus l'icône d'outil de configuration.
Illustration 2 g03850504
Cliquez sur dessus « EMCP 4,2"
Illustration 3 g03850505
Cliquez sur dessus les « entrées de Digital ».
Illustration 4 g03850506
« Débronchement » choisi dans « le type » menu d'utilisation de l'entrée de Digital #1 de baisse-vers le bas.
Illustration 5 g03850507

Produit Tag:

Joints anti-poussière 3K5093,

joints anti-poussière 5I7660,

joints anti-poussière 3064

Coordonnées
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

Personne à contacter: SUNNY

Téléphone: 86 18605253464

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)

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