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kits faits sur commande de joint des joints circulaires 8R9809 2280419 8R9810 pour

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Image Grand :  kits faits sur commande de joint des joints circulaires 8R9809 2280419 8R9810 pour

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: WG CTP SKF
Numéro de modèle: 8R9809 2280419 8r9810
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: ENSEMBLES DE MOQ 5
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Pp mettent en sac à l'intérieur, extérieur de boîte de carton
Délai de livraison: D'ici 3-15 jours après l'obtention de votre desposit
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000
Contact

kits faits sur commande de joint des joints circulaires 8R9809 2280419 8R9810 pour

description de
Matériel: nbr, ptfe, unité centrale Couleur: Noir
Détail de emballage: Sac et carton Appliion: Chargeur hydraulique
Délai de livraison: 1-10DAYS
Mettre en évidence:

joints circulaires 8R9810 faits sur commande

,

2280419 kits de scellement douanier

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8R9809

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8R9809 2280419 8r9810

pièces 814F, 814F II, 815F, 815F II, 816F, 816F II, 966F, 966F II, 970F, D6R, R1600, R1600G, R1600H du JOINT 8R9809

Modèles compatibles d'équipement : 8R9809 :

COMPACTEUR 816F 816F II de DÉCHARGE
DÉCHARGE R1600 R1600G R1600H DE TRANSPORT DE CHARGE
COMPACTEUR 815F 815F II de SOL
TRACTEUR D6R DE TRACK-TYPE
BOUTEUR 814F 814F II de ROUE
CHARGEUR 966F 966F II 970F de ROUE
kits faits sur commande de joint des joints circulaires 8R9809 2280419 8R9810 pour 0
Le moteur est conçu pour le contrôle électronique de la plupart des fonctions de fonctionnement de moteur. Le système électronique se compose d'une module de commande électronique (contre-mesure électronique), du câblage, des commutateurs, des capteurs, et des injecteurs de carburant. La contre-mesure électronique de moteur reçoit l'information des capteurs et des commutateurs dessus le moteur. La contre-mesure électronique de moteur traite les informations qui sont collectées pour décider du contrôle du moteur. En changeant la livraison de carburant avec les injecteurs de carburant, la contre-mesure électronique de moteur commande la vitesse et la puissance qui est produite par le moteur. Contrôles électroniques
Module de commande électronique
La contre-mesure électronique se compose de deux composantes principales, de l'ordinateur pilote (matériel) et du dossier instantané (logiciel). L'ordinateur pilote se compose d'un microprocesseur et des circuits électroniques. Le dossier instantané contient les caractéristiques opérationnelles de moteurs. L'influence fonctionnante de cartes les performances de moteurs. Gouverneur de moteur
La contre-mesure électronique de moteur régit la vitesse de moteur. La contre-mesure électronique de moteur et le travail instantané de dossier ensemble en commandant la quantité du combustible qui est fourni par les injecteurs. Le tour minute du moteur désiré est déterminé par le signal de capteur de position de commande de puissance et les certaines lectures de capteur. Les codes diagnostiques peuvent sous-solliciter le moteur. Le tour minute du moteur réel est mesuré par la vitesse de moteur/signal horaire. Injection de carburant
La contre-mesure électronique de moteur commande la synchronisation et la durée du carburant qui est injecté. La contre-mesure électronique de moteur varie les signaux aux injecteurs de carburant. Du carburant est injecté seulement tandis qu'un solénoïde d'injecteur active par un signal de 105 V de la contre-mesure électronique de moteur. La synchronisation du signal d'injection détermine la synchronisation de moteur. La longueur du signal d'injection détermine la vitesse de moteur. En commandant la synchronisation et la durée du signal de 105 V, la contre-mesure électronique commande la vitesse de moteur. La synchronisation d'injection dépend des conditions suivantes : tours minute du moteur et charge désirés. La contre-mesure électronique détecte le centre supérieur de chaque cylindre. La contre-mesure électronique envoie un signal d'injection au temps désiré. Coupe-circuit froid de cylindre
Au cours d'une démarrage à froid ou des périodes prolongées au bas ralenti, la contre-mesure électronique de moteur arrêtera automatiquement un injecteur d'unité à la fois pour déterminer si le cylindre met le feu. Si la contre-mesure électronique détermine que le cylindre ne met pas le feu, la contre-mesure électronique arrête l'injecteur d'unité. Si la contre-mesure électronique détermine que le cylindre met le feu, la contre-mesure électronique allume l'injecteur d'unité. Cette stratégie améliore le démarrage de moteur. Cette stratégie réduit ce qui suit : fumée blanche, l'utilisation de l'injection d'éther et temps d'échauffement. Opération à froid de mode
L'opération à froid de mode arrête automatiquement l'injection de carburant aux cylindres qui ne mettent pas le feu. L'opération à froid de mode a les avantages suivants : startability accru, réduit période d'échauffement, et limite blanche réduite de smoke.FRC
Le dossier instantané à l'intérieur de la contre-mesure électronique de moteur fixe certaines limites sur la quantité du combustible qui peut être injectée. La limite de FRC est une limite qui est basée sur la surpression. La surpression est calculée comme différence dans la pression entre la pression atmosphérique et la pression de débouché de turbocompresseur. La limite de FRC est employée pour commander le rapport air/carburant pour le contrôle des émissions. Quand la contre-mesure électronique de moteur sent une surpression plus élevée, la contre-mesure électronique de moteur augmente la limite de FRC. De plus hauts indies d'une surpression qu'il y a plus d'air

Produit Tag:

Joints toriques 8J8879,

joints toriques NBR70,

8J8879

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