usage Ring For Excavator de noir de joint de 8J5277 5J7154 4J4630 WR

joint de l'anneau WR d'usage de noir de 8J5277 5J7154 4J4630 pour l'excavatrice

4J4630 anneau - ajustements : 735 730 735 627 623 950 966
GEN Compatible Models - 735 730 735 627 623 950 966 || Articles connexes - 5J5020, 9X7264 || Échange - 1034263 || ANNEAU D'USAGE DE CYLINDRE HYDRAULIQUE

Moteur de groupe électrogène :
3406B (S/N : 2WB1-UP)
3408 (S/N : 78Z1-UP)
3412 (S/N : 2WJ1-UP ; 81Z1-UP)
3412C (S/N : BAK1-UP)
VENTRES DE G3408C SI (S/N : BAZ1-UP)
G3412C (S/N : 9RR1-UP)
Moteur de pétrole :
3412E (S/N : Z2D1-UP)
VENTRES DE G3406 SI (S/N : 4FD1-UP)
G3406 (S/N : 1RK1-UP)
G3408 (S/N : 6RJ1-UP)
VENTRES DE G3408 SI (S/N : 6NB1-UP)
G3412 (S/N : 7DB1-UP)
G3412C (S/N : 6ZM1-UP)
Groupe électrogène :
ENSEMBLE DE LA GEN 3406 (S/N : 4ZR1-UP)
ENSEMBLE de la GEN 3406C (S/N : C2G1-UP ; C5G1-UP ; C8G1-UP ; KPS1-UP ; 1LS1-UP ; 9ES1-UP ; LRX1-UP)
3406C MARINE GS DI TA (S/N : PFH1-UP)
3408C (S/N : TAM1-UP)
ENSEMBLE de la GEN 3412C (S/N : LRY1-UP ; BCW1-UP ; TFT1-UP ; 9EP1-UP ; DJN1-UP ; 4BZ1-UP ; BAX1-UP)
3412C DI TA (S/N : RLR1-UP)
3412E (S/N : TGC1-UP)
G3406 (S/N : R7E1-UP)
G3406 SI (S/N : KAR1-UP)
G3412 SI (S/N : KAP1-UP ; R7A1-UP)
Moteur industriel :
DI de 3406B IND (S/N : 6TB1-UP)
3406C IND (S/N : 3ER1-UP)
3408 (S/N : DLA1-UP ; 67U1-UP)
3408E REMAN (S/N : BFD1-UP ; ECP1-UP ; BKY1-UP)
3412 (S/N : 4CR1-UP ; BCS1-UP ; 38S1-UP)
3412C (S/N : 8AR1-UP)
3412 REMAN (S/N : BLJ1-UP ; BKS1-UP)
3412C REMAN (S/N : B1A1-UP)
3412D (S/N : REA1-UP)
3412E IND (S/N : BFT1-UP ; BDT1-UP)
3412E REMAN (S/N : BNF1-UP)
G3408C (S/N : 8YR1-UP)
Marine Engine :
3406 (S/N : 4TB1-UP)
MARINE 3406C (S/N : 1SS1-UP)
3408 (S/N : 99U1-UP)
MARINE 3408C (S/N : 1TS1-UP ; 9ER1-UP)
3412 (S/N : 60M1-UP)
3412 DI TA (S/N : 7BL1-UP)
3412C (S/N : 9BR1-UP)
MARINE 3412E (S/N : 9KS1-UP ; 9PW1-UP)
Ouvrier chargé des pompes :
HT400 DI TA (S/N : 7141-UP)
SPT342 (S/N : 3CZ1-UP)
Module d'alimentation :
3412C (S/N : 5FL1-UP)
PM3412 (S/N : CAJ1-UP)
Description de changement : Un nouveau ressort de guide est maintenant utilisé sur 3400 moteurs. Le nouveau ressort de guide est plus étroit. Ceci éliminera la possibilité du ressort qui peut devenir plié ou cassé. A plié des ressorts de guide ou les ressorts cassés de guide pourraient mener aux lobes endommagés sur les poussoirs de came et de valve. Adaptable à : Remplacez le vieux ressort du guide 6N-6872 par le nouveau ressort du guide 305-6843.