2418924 DIRECTION de l'ASCENSEUR TIFT pour le joint de cylindre hydraulique de chargeur

Caractéristique des kits de joint de cylindre hydraulique

1. Flexibilité de pression et prévention de contamination

2. Prévention des éruptions de contrôle et de fuite

3. Accessibilité et entretien simple

4. Fortement adaptable et durable

5. Résistance à l'eau et sécurité

Employez cette procédure afin de dépanner le système d'arrêt d'urgence. Ou, employez cette procédure si le code diagnostique dans le tableau 1 est en activité ou facilement répété.
Tableau 1
Tableau de codes diagnostiques
États du code J1939 et de la description qui produisent de cette réponse de système de codage
970-2 commutateur d'arrêt de moteur auxiliaire de moteur : Erratiques, intermittentes, ou incorrectes les deux entrées du commutateur d'arrêt d'urgence sont dans l'état opposé. Le code est noté. La module de commande électronique (contre-mesure électronique) reçoit deux signaux du commutateur d'arrêt d'urgence. Les signaux permettent à la contre-mesure électronique de déterminer le statut du commutateur d'arrêt d'urgence. La contre-mesure électronique arrêtera le moteur quand chacun des deux signaux sont ouverts. Quand chacun des deux signaux sont reliés au −Battery le commutateur d'arrêt d'urgence n'est pas en activité, et le moteur tournera. Si deux signaux différents sont détectés pendant le powerup, la contre-mesure électronique déterminera qu'un des signaux est incorrect. Un code diagnostique sera noté et un code diagnostique demeurera actif. Le moteur continuera à tourner quand la contre-mesure électronique détecte deux signaux différents. Si chacun des deux signaux sont ouverts, le moteur s'arrêtera. Le client peut installer les commutateurs multiples d'arrêt d'urgence. Quand le commutateur de commande de moteur (ECS) est tourné à la position de fonctionnement, le moteur commencera l'ordre pour le démarrage. Quand le commutateur d'arrêt d'urgence est actionné, la contre-mesure électronique cessera de mettre le feu aux injecteurs. Le moteur s'arrêtera. Quand un arrêt d'urgence est reçu par la contre-mesure électronique, la contre-mesure électronique activera la sortie pour la vanne électromagnétique qui commande le robinet d'isolement d'air. Quand la vanne électromagnétique active, le robinet d'isolement d'air clôture enlever l'air aspiré sur le moteur. Ouvrez manuellement le robinet d'isolement d'air afin de mettre en marche le moteur. Note : L'interruption d'air est facultative. Placez le paramètre programmable avec le technicien en électronique (ET) afin de permettre l'interruption d'air. Le code d'événement de commutateur d'arrêt de moteur auxiliaire du moteur 970-31 sera placé quand le commutateur à distance d'arrêt d'urgence est actionné. Cet événement empêchera l'opération de moteur. Le courant électrique à la contre-mesure électronique doit être coupé pendant trois secondes afin de dégager cet événement.