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Aperçu Produitskits de joint de cylindre hydraulique

Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydraulique de 8T1567 8T-1567

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Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydraulique de 8T1567 8T-1567
Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydraulique de 8T1567 8T-1567 Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydraulique de 8T1567 8T-1567

Image Grand :  Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydraulique de 8T1567 8T-1567

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydrauli
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 50 ensembles
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur
Délai de livraison: Dans les 3-15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 3000

Oring noir du kit NBR de joint de direction de Tift d'ascenseur de chargeur de cylindre hydraulique de 8T1567 8T-1567

description de
Méthode d'expédition: Par mer, par air, par express Qualité: Norme OEM
Marque du sceau de l'essuie-glace: Técthane fonctionnalité: Rendement élevé, longue durée
Matériel: Caoutchouc nitrile, polyuréthane, PTFE Nom de la pièce: kit de joint de briseur hydraulique
Couleur: Noir Plage de température: -40°C à 120°C
Performance d'étanchéité: Fournit d’excellentes performances d’étanchéité Emballer: Sac ou carton
Mot clé: Joint torique en caoutchouc Longévité: Longue durée
Partie appliquée: Cylindre de bras d'excavatrice Le forfait comprend: Jeu complet de joints pour un vérin hydraulique
Numéro de pièce du fabricant: HCSK-001
Mettre en évidence:

kit de scellés hydrauliques de cylindres NBR

,

kit de joint de direction du porte-charge

,

un kit d'anneaux O pour cylindre hydraulique

8T1567 8T-1567 Kit de joints pour vérin hydraulique de levage, de direction et d'inclinaison NBR Noir Oring

Pour les opérateurs d'excavatrices et de chargeuses confrontés au triple défi de la "fragilisation à basse température, de l'extrusion à haute pression et du vieillissement par l'ozone" — les vérins de levage se raidissant de -25°C à -10°C lors des travaux hivernaux, les vérins de direction fuyant sous une pression hydraulique de 28 à 42 MPa lors des manœuvres à forte charge, et les vérins d'inclinaison se fissurant sous l'effet de l'ozone dans les environnements urbains/industriels — le 8T1567 (8T-1567) Kit de joints pour vérin hydraulique de levage, de direction et d'inclinaison, doté de joints toriques NBR noirs de première qualité, offre une protection ciblée et tout-en-un. Contrairement aux kits axés sur la flèche (privilégiant la résistance aux chocs/débris) ou aux joints NBR génériques (limités aux conditions douces), le 8T1567 est conçu exclusivement pour les exigences uniques des systèmes de levage, d'inclinaison et de direction des chargeuses EXCAVATRICES : il maintient la flexibilité à des températures inférieures à zéro, résiste à l'extrusion sous pression extrême et supporte la dégradation par l'ozone — tout en exploitant la résistance naturelle à l'huile du NBR (caoutchouc nitrile butadiène) optimisé pour la compatibilité avec les fluides hydrauliques. Que ce soit pour l'entretien du vérin de levage d'une chargeuse sur un chantier enneigé, d'un vérin de direction lors du transport de matériaux lourds, ou d'un vérin d'inclinaison dans une zone industrielle riche en ozone, le 8T1567 garantit des performances sans fuite là où les joints NBR génériques échouent en 300 à 500 heures.
Au cœur du kit 8T1567 se trouvent ses joints toriques NBR noirs de précision — bien supérieurs aux joints NBR standard qui sacrifient la flexibilité à basse température pour la résistance à l'huile ou la résilience à la pression pour le coût. Les joints toriques 8T1567 utilisent une formulation NBR adaptée au froid, mélangée à 12 % de polyisoprène et 8 % de cire microcristalline, conservant 91 % de flexibilité à -25°C (contre 45 % pour le NBR générique et 60 % pour les joints FKM). Cette innovation résout le problème de la "fragilisation hivernale" : lors de tests simulant des conditions de chantier de -20°C, les joints toriques 8T1567 ont supporté 10 000 cycles de levage (charges de 12 à 18 tonnes) sans se fissurer — tandis que les joints toriques NBR génériques se brisaient après 800 cycles et que les joints des kits axés sur la flèche se raidissaient, provoquant des chutes de pression hydraulique de 15 %. Une entreprise de construction du Minnesota a signalé que le 8T1567 a maintenu ses chargeuses opérationnelles pendant 3 mois d'hivers rigoureux, sans aucun défaut de joint de levage/inclinaison/direction — contre 6 défauts par machine avec des kits NBR génériques. La couleur noire des joints toriques 8T1567 n'est pas seulement esthétique : elle provient d'un additif de noir de carbone qui améliore la résistance aux UV et à l'ozone de 65 %, empêchant la "fissuration due au soleil" qui affecte les joints NBR non modifiés lors des opérations en extérieur.

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Coordonnées
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

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