Kit hydraulique de régleur de joint de ZAX200 ZX200 Mian Pump Kit Center Joint

KIT de RÉGLEUR hydraulique de ZAX200 ZX200 MIAN Pump KIT Center Joint Seal Kit

Pour Specifiions avec des illustrations, faites la référence à SPECIFIIONS POUR 5,4" TROU, le MOTEUR VÉHICULAIRE de 60° V12, no. REG01561 de forme. Si le Specifiions sous la forme REG01561 ne sont pas le même que dans l'exploitation des systèmes et l'essai et l'ajustement, regard à la date de impression sur la couverture de dos de chaque livre. Employez le Specifiions dans le livre avec la dernière date. Dépannage
Le dépannage peut être difficile. Aux pages suivantes il y a une liste de problèmes possibles. Pour dépanner à un problème, faites la référence à la cause et à la correction. Cette liste de problèmes, causes, et corrections, donnera seulement un indiion d'où un problème possible peut être, et quelles réparations sont nécessaires. Normalement, plus ou l'autre travail de réparation est nécessaire au delà des recommandations dans la liste. Rappelez-vous qu'un problème n'est pas normalement provoqué seulement par une part, mais par la relation d'une part avec d'autres pièces. Cette liste ne peut pas fournir tous les problèmes et corrections possibles. Le soldat doit trouver le problème et sa source, puis fait le repairs.1 nécessaire. Le moteur échoue à Start2. Misfiring3.

Liquide réfrigérant anormal Temperature24 de moteur. La mise en marche du moteur échoue à Crank25. L'alternateur échoue à Charge26. Alternateur chargeant Rate Low ou Unsteady27. Alternateur chargeant Rate Excessive 28. Alternator29 bruyant.

1.High épuisent TemperatureEngine ne commencent pas les stalles de raté du moteur au train de valve lourd de coup de combustion de moteur de vitesse de vibration excessive erratique à vitesse réduite de puissance faible cliquant sur l'huile de bruit en liquide réfrigérant excessif de Lash Close-Up Premature Engine Wear de valve de bave de Lash Valve Spring Retainer Free de valve de coup de liquide réfrigérant de carburant de consommation de valve de bruit fort excessif mécanique de train dans le noir excessif ou le Gray Smoke Excessive d'huile de Lubriing de moteur

3.White ou basse consommation pétrolière élevée de Lubriing de pression d'huile à moteur de fumée bleue la température qu'anormale de liquide réfrigérant de moteur mettant en marche le moteur échoue à l'alternateur détraqué ne charge pas l'alternateur chargeant Rate Low Or Unsteady Alternator chargeant Rate Excessive (pendant que démontré par des lumières grillant, la batterie exige trop l'eau.) Installation carburant élevée de la température d'échappement d'alternateur bruyant
La difficulté dans l'installation carburant peut être classée dans un de deux groupes :

3.lack de carburant ou de trop de carburant pour la combustion appropriée. Beaucoup de fois, l'installation carburant est blâmée quand le défaut se trouve ailleurs, particulièrement quand l'échappement fumeux est le problème. L'échappement fumeux peut être le résultat d'une valve défectueuse d'injection de carburant, mais il peut également être provoqué par manque d'air pour la combustion complète, surchargeant à la haute altitude, à alimenté au fuel excessif ou au manque de compression. Dépannage du système d'approvisionnement en combustible