Kit hydraulique ZX230 ZX240 ZX250 de joint de ZAX230 ZAX240 ZAX250

JOINT de BOOM de KIT de BRAS de KIT de SEAU hydraulique du kit ZX230 ZX240 ZX250 1 de joint de ZAX230 ZAX240 ZAX250

Codes diagnostiques
Employez une des méthodes suivantes pour vérifier les codes diagnostiques actifs :
L'outil électronique de service
L'affichage sur le panneau de commande
Outil instantané de service de CodesElectronic
Reliez l'outil électronique de service au connecteur diagnostique.
Contrôle pour des codes diagnostiques actifs sur l'outil électronique de service.
Étudiez tous les codes actifs avant de continuer cette procédure. Référez-vous au dépannage, « en dépannant avec un code diagnostique ». Affichage sur le contrôle PanelNote : La procédure suivante s'applique seulement si l'appliion est équipé d'un affichage sur le panneau de commande.
Examinez l'affichage sur le panneau de commande pour assurer les codes diagnostiques actifs.
Dépannez tous les codes actifs avant de continuer cette procédure. Référez-vous au dépannage, « en dépannant avec un code diagnostique ». CodesNote instantané : La procédure suivante s'applique seulement si la machine est équipée des lampes d'avertissement appropriées.
Examinez les lampes d'avertissement sur le panneau de commande pour assurer les codes instantanés. Des codes instantanés sont expliqués dans le dépannage, « des codes instantanés ».

Utilisez l'outil électronique de service pour remettre à zéro les paramètres aux specifiions d'OEM.
Assurez-vous que les réparations ont éliminé le défaut.
Si les réparations n'ont pas éliminé le défaut, procédez « étrangler le signal pour le capteur de position de commande de puissance ». Signal de commande de puissance pour le capteur de position de commande de puissance
Utilisez l'outil électronique de service et observez le signal pour le capteur de position de commande de puissance. Assurez-vous que la commande de puissance arrête la position 100% crue et la position calibrée.
Si le signal est erratique, référez-vous au dépannage, « circuit analogue de capteur de position de commande de puissance - essai » ou référez-vous au dépannage, « circuit de capteur de position de commande de puissance de Digital - essai ».
Si le moteur a un commutateur de commande de puissance, référez-vous au dépannage, « circuit de commutateur de commande de puissance - essai ».
Si on n'a pas éliminé le défaut, procèdent « dispositif d'entrée et d'échappement d'air ». Dispositif d'entrée et d'échappement d'air
Vérifiez l'indior de restriction de filtre à air, si équipé.
Assurez-vous que le filtre à air est propre et utile.
Examinez l'entrée d'air et le dispositif d'échappement pour déceler les défauts suivants :
Blocages
Restrictions
Dommages à l'entrée d'air et les lignes et les tuyaux d'échappement
Dépannez tous les nécessaires au moteur.
Assurez-vous que les réparations ont éliminé le défaut.
Si on n'a pas éliminé le défaut, procèdent le « approvisionnement en combustible ». Approvisionnement en combustible
Contact avec la haute pression