1857691 2339207 Kit de joints de moteur hydraulique H 1328817 Caoutchouc vulcanisé

1857691 2339207 KIT Joint H 1328817 fit kit tift lift

Procédure de démontage
Commence par:
Déposer la soupape de commande hydraulique du ralentisseur.Se reporter à Démontage et remontage, "Soupape de commande hydraulique du ralentisseur - Dépose".
Illustration 1 g01273534
Des blessures corporelles peuvent résulter d'un choc avec des pièces propulsées par une force de ressort relâchée. Assurez-vous de porter tout l'équipement de protection nécessaire. Suivez la procédure recommandée et utilisez tous les outils recommandés pour relâcher la force du ressort.
Déposer les caches (1) et (2) .
Illustration 2 g01273544
Illustration 3 g01273536
Déposer l'ensemble tiroir (3) .
Illustration 4 g01273565
Déposer l'ergot (4), le ressort (5), la butée (6) et le ressort (7) .
Illustration 5 g01273574
Retirer le boulon (14).Déposer la bague de roulement (8), la butée (9), la bague de roulement (10), le tiroir (11), la membrane (12) et le couvercle (13) .
Illustration 6 g01273575
Des blessures corporelles peuvent résulter d'un choc avec des pièces propulsées par une force de ressort relâchée. Assurez-vous de porter tout l'équipement de protection nécessaire. Suivez la procédure recommandée et utilisez tous les outils recommandés pour relâcher la force du ressort.
Déposer le bouchon (15) .
Illustration 7 g01273577
Retirez le piston (16), le ressort (17) et le joint torique (18) du bouchon (15) .

Code de diagnostic actif - Un code de diagnostic actif alerte l'opérateur ou le technicien de service qu'un dysfonctionnement du système électronique est actuellement présent.Reportez-vous au terme "Code de diagnostic" dans ce glossaire. Courant alternatif (CA) - Le courant alternatif est un courant électrique qui inverse la direction à un intervalle régulier qui se reproduit. Avant le centre supérieur (BTC) - Le BTC correspond aux 180 degrés de rotation du vilebrequin avant que le piston n'atteigne la position centrale supérieure dans le sens normal de rotation.

1. Un faisceau de dérivation est un faisceau de test conçu pour se connecter au faisceau du moteur.Cette connexion permet un fonctionnement normal du circuit et la connexion fournit simultanément un Breakout T afin de mesurer les signaux. Circuit de dérivation - Un circuit de dérivation est un circuit utilisé comme circuit de remplacement pour un circuit existant.Un circuit de dérivation est généralement utilisé comme circuit de test.

2. Liaison de données CAN (voir également Liaison de données CAN J1939) - La liaison de données CAN est un port de communication série utilisé pour la communication avec d'autres appareils à microprocesseur. Code - Reportez-vous à "Code de problème de diagnostic". Outil adaptateur de communication - Le L'adaptateur de communication fournit un lien de communication entre l'ECM et l'outil de service électronique. Capteur de température du liquide de refroidissement -

3. Le capteur de température du liquide de refroidissement détecte la température du liquide de refroidissement du moteur pour toutes les conditions de fonctionnement normales et pour la surveillance du moteur. Liaison de données - La liaison de données est un port de communication série utilisé pour la communication avec d'autres appareils tels que l'outil de service électronique. les conditions du moteur généreront des codes d'événement.De plus, le moteur peut être déclassé.La carte pour le détarage du moteur est programmée dans le logiciel ECM.Le type de détarage peut être un ou plusieurs des trois types suivants : réduction de la puissance nominale, réduction du régime nominal du moteur et réduction du régime nominal de la machine pour les produits OEM. Régime moteur souhaité - Le régime moteur souhaité est entré dans le régulateur électronique de l'ECM .Le régulateur utilise les signaux de l'ECM, des capteurs de vitesse/calage et d'autres capteurs pour déterminer le régime moteur souhaité. Code de diagnostic - Un code de diagnostic est parfois appelé code d'erreur.Ces codes indiquent un dysfonctionnement du système électronique. Retour du capteur numérique - La ligne commune (masse) de l'ECM est utilisée comme masse pour les capteurs numériques. Capteurs numériques -

4. Les capteurs numériques produisent un signal modulé en largeur d'impulsion.Les capteurs numériques sont alimentés par l'ECM. Alimentation des capteurs numériques - L'alimentation des capteurs numériques est fournie par l'ECM. Courant continu (CC) - Le courant continu est le type de courant qui circule de manière constante dans une seule direction. DT, Connecteur DT, ou Deutsch DT - Cette conception est un type de connecteur utilisé sur ce moteur.Les connecteurs sont fabriqués par Deutsch.Duty Cycle - Reportez-vous à "Pulse Width Modulation". Commande électronique du moteur - La commande électronique du moteur est un système électronique complet.La commande électronique du moteur surveille le fonctionnement du moteur dans toutes les conditions.

5. La commande électronique du moteur contrôle également le fonctionnement du moteur dans toutes les conditions. Module de commande électronique (ECM) - L'ECM est le contrôle