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Kits de joint de cylindre hydraulique de SH160 SH200 pour le seau de boom de bras de Sumitomo

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Kits de joint de cylindre hydraulique de SH160 SH200 pour le seau de boom de bras de Sumitomo

Kits de joint de cylindre hydraulique de SH160 SH200 pour le seau de boom de bras de Sumitomo
SH160 SH200 Hydraulic Cylinder Seal Kits For Sumitomo Arm Boom Bucket
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Image Grand :  Kits de joint de cylindre hydraulique de SH160 SH200 pour le seau de boom de bras de Sumitomo

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: WG CTP SKF
Numéro de modèle: Phoque Kit Control Valve Seal Kit de cylindre de seau de boom de bras de SH160 F2 SH200 POUR le sumi
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: ENSEMBLES DE MOQ 5
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Pp mettent en sac à l'intérieur, extérieur de boîte de carton
Délai de livraison: D'ici 3-15 jours après l'obtention de votre desposit
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000

Kits de joint de cylindre hydraulique de SH160 SH200 pour le seau de boom de bras de Sumitomo

description de
Matériel: PTFE,NBR Couleur: Client requis
Appliion: Briseur hydraulique Type: Kit de joint de disjoncteur hydraulique, série soosan
Conditions de paiement: T/T, Western Union Délai de livraison: 3-15 jours
Mettre en évidence:

Kits de joint du cylindre SH160 hydraulique

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Kits de joint du cylindre SH200 hydraulique

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Phoque Kit Control Valve Seal Kit de cylindre de seau de boom de bras de SH160 F2 SH200 POUR le sumitomo

Kobelco SK03 SK05 SK03 SK09 SK12 SK15 SK60 SK60-6 SK75 SK100-3 SK100-5 SK120 SK120-3 SK130 SK160 SK200-7 SK200-3 SK200-8 SK200-6 SK210-6 SK220-1 SK210-8 SK220-3 SK220-5
SK230-6 SK230-8 SK250-8 SK250-6 SK300-3 SK310-3 SK330-6 SK350-8
Sumitomo SH60 SH75 SH100 SH120 SH120-6 SH130 SH160 SH200 SH200A3 SH220 SH260 SH280 SH300 SH340 SH430 SH450
S280 S280FA S280F2 S281 S265F2 S340
Kato HD250 HD300 HD307 HD400 HD450 HD550 HD550-3 HD700 HD700-5 HD700-7 HD700-2 HD770 HD800-7
HD800SD-5 HD820-2 HD820 HD850 HD880-1 HD850 HDHD900-7
D'autres marques John Deere 200C John Deere 230LC John Deere 240D John Deere 330C bob325
JCB160 JCB180 JCB220 JCB330 JCB360 CLG200 LIUGONG922 Sunward60 Sunward70
TM02 TM04 TM05 TM06 TM07 TM09 TM10 TM18 TM22 GM06 GM08
NOTE : non tous les modèles sont énumérés ici, si vous avez besoin de plus de détails, entrent en contact svp
nous.

Kits de joint de cylindre hydraulique de SH160 SH200 pour le seau de boom de bras de Sumitomo 0

Description d'exploitation du système : Le capteur de niveau de carburant est un composant qui est installé par le client. Le capteur est un capteur passif. Le capteur n'exige pas une tension de fonctionnement de la module de commande électronique (contre-mesure électronique). Employez cette procédure pour dépanner le système électrique si un problème est suspecté avec le capteur de niveau de carburant ou si des n'importe quels des codes diagnostiques dans la table sont en activité ou facilement répétés.
Tableau 1
Tableau de codes diagnostiques
États de code et de description qui produisent de cette réponse de système de codage
96-3 la tension de capteur de niveau de carburant au-dessus de la normale la tension sur le fil de signal pour le capteur de niveau de carburant est au-dessus de normal. Le code est noté.
96-4 la tension de capteur de niveau de carburant au-dessous de la normale la tension sur le fil de signal pour le capteur de niveau de carburant est ci-dessous normale. Quand le réservoir de carburant est plein, le capteur de niveau de carburant a une résistance de 33 ohms. Quand le réservoir de carburant est vide, le capteur de niveau de carburant a une résistance de 240 ohms. La résistance du capteur de niveau de carburant varie entre ces valeurs pendant que le niveau de carburant varie. La résistance variable du capteur affecte la tension cabreuse qui est créée par la contre-mesure électronique. Quand la résistance du capteur est basse, la tension cabreuse est basse. Quand la résistance du capteur est haute, la tension cabreuse est haute. Référez-vous au tableau 2.
Tableau 2
Relations entre la résistance du capteur et la tension sur le fil de signal
Tension approximative de résistance de niveau de carburant sur le fil de signal
Complètement 33 ohms 0,15 volts continu
Videz 240 ohms 1,8 volts continu le problème électrique le plus susceptible avec le circuit pour le carburant le capteur que de niveau est un problème dans le câblage. La prochaine cause probable est un problème avec le capteur de niveau de carburant. La moins cause probable est un problème avec la contre-mesure électronique.

Coordonnées
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

Personne à contacter: SUNNY

Téléphone: 86 18605253464

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