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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Unité centrale | Appliion: | Machine lourde |
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| Garantie: | 2000hour | Couleur: | Bleu ou blanc |
| Style: | Joint mécanique | ||
| Mettre en évidence: | Kit de joint de moteur de voyage rotatif PU,Kit de joint de moteur de voyage ROI,Kit de joint rotatif ROI |
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Kit rotatoire de joint de moteur de voyage d'unité centrale de ROI pour la machine lourde d'excavatrice
KIT ROI de joint central de joint rotatif d'unité centrale de ROI ROI pour l'excavatrice
KITS DE JOINT ---
KIT DE JOINTS DE CYLINDRE DE FLÈCHE .KIT DE JOINTS DE CYLINDRE DE BRAS .KIT DE JOINTS DE CYLINDRE DE GODET
KIT DE JOINT DE POMPE PRINCIPALE .KIT DE JOINTS DE POMPE HYDRAULIQUE .KIT DE JOINT DE VALVE PIOLVE.
KIT DE JOINT DE POMPE À ENGRENAGES KIT DE JOINT DE VALVE. KIT DE JOINT DE PLONGÉE DE POMPE.
.KIT DE JOINT DE SOUPAPE DE COMMANDE.KIT DE JOINTS POUR MOTEUR DE BALANCEMENT .. KIT DE JOINTS POUR MOTEUR DE TRANSLATION .
KIT DE JOINT DE CYL ADJ.CENTER JIONT KIT KIT DE JOINT DE DISJONCTEUR
Joint Huile --TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL
Joint de piston :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS, OK SELA OUY D-8
Joint de tige :IDI IUH ISI IUIS J-2 J-3 J-6
Joint U :UPI UPH USH USI V99F V96H UN
Sceau chamois :HBTS HBY HBTTS D-14
Joint racleur :DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI , DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8
Bague de port :WR KZT RYT
Joint Rotatif :RSI J-14 SPN
Anneau de secours :N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3
Joint torique :Kit Oring Série P Série G Série AS Série S Série M 1.5 Série M 2.0 Série M 1.9 Série M 2.4
Série M 3.0 Série M4.0
Joint de piston :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS, OK SELA OUY D-8
Joint de tige :IDI IUH ISI IUIS J-2 J-3 J-6
Poussoir de soupape Joint d'huile flottant bague joints de cylindre hydraulique kits de joints de cylindre
Le mode normal est utilisé pour surveiller le groupe électrogène.Le mode normal est également utilisé pour contrôler le groupe électrogène.Le GSC+ contrôle le moteur en fonction des informations reçues de l'opérateur et des informations reçues des capteurs du moteur.Le GSC+ exécute les fonctions suivantes en mode normal :
Fonction de démarrage du moteur
Surveille les conditions GSC+ importantes
Montre les conditions GSC+ importantes à l'opérateur
Détection de fautes
Arrêt du moteurL'opérateur peut identifier le mode normal en observant la zone d'affichage.Lorsque le GSC+ est en mode normal, tous les intérieurs d'arrêt sont désactivés.L'indicateur d'alarme de défaut est OFF et "SERV" n'apparaît PAS sur l'affichage supérieur.Lorsque le GSC+ est en mode normal, le moteur peut démarrer ou le moteur peut fonctionner. Remarque : Le module de communication client (CCM) en option peut contrôler à distance certaines fonctions du groupe électrogène.Cette commande à distance ne peut se produire que lorsque le commutateur de commande du moteur (ECS) est en position AUTO.Voir Fonctionnement des systèmes, « Module de communication du système (client) » pour plus d'informations. Séquence de démarrage du moteur
Le GSC+ reçoit un signal de démarrage du moteur.Le signal sera l'un des trois.
L'opérateur tourne l'ECS en position de démarrage manuel.
L'ECS est en position AUTO et les contacts d'initiation à distance (IC) se ferment.
Personne à contacter: SUNNY
Téléphone: 86 18605253464
