SPG 5J4986 5J4987 5J4997 Boom Cylinder Seal Kit 5J4991 5J4988 5J4990
5J4986 SEAL AS pièces 416D, 416E, 416F, 420D, 422E, 424D, 428D, 428E, 432D, 436, 438D, 442D, 508, 518, 518C, 561C, 561D, 571G, 639D, 6A, 814B, 814F, 814F II, 814S, 816, 824S, 825C, 826B, 928HZ, 930,930G, 930R, 931, 931B,
5J4990. S'assurer de la sécurité, le piston hydraulique
HHP fournit des pièces de qualité égale ou supérieure à celle de l'OE à une fraction du coût.Parties répondant ou dépassant les spécifications OEM pour assurer une bonne adaptation et fonctionnementLes produits ne sont fournis que par des usines de fabrication certifiées de qualité.
Le SEAL AS 5J4986 -
5J4986 SEAL AS pièces 416D, 416E, 416F, 420D, 422E, 424D, 428D, 428E, 432D, 436, 438D, 442D, 508, 518, 518C, 561C, 561D, 571G, 639D, 6A, 814B, 814F, 814F II, 814S, 816, 824S, 825C, 826B, 928HZ, 930,930G, 930R, 931, 931B, ... le SEAL
Modèles d'équipement compatibles: 5J4986:
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage.
BACKHOE 931
Le détecteur de chaussures est un détecteur de chaussures.
Le détecteur de gaz doit être situé à l'intérieur de l'appareil.
Le produit doit être présenté à l'entrée de la zone de rétention.
R1600G R1600H R2900G R1600G R1600H R2900G R1600G R1600H R1600H R2900G R1600G R1600H R1600H R2900G
Les émissions de gaz à effet de serre sont les suivantes:
Le sol est compacté 825C
Le détecteur de déchets est un détecteur de déchets.
Le nombre de points d'accès est calculé en fonction du nombre de points d'accès.
Tracteur de type piste D5H
Le détecteur de roues 814B 814F 814F II
Le chargement des roues 928HZ 930 930G 930R 950 980 980B 980C 980F
Le détecteur de roues 639D
Le détecteur de roues 508 518 518C


5J5020 joints
| Titre |
Le type |
Matériel |
| 5J7019 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J5559 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J4997 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J4991 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J4989 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J4988 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J5020 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J4987 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J4986 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J7854 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J5402 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J7013 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 6J0793 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 6J1972 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5J7010 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 8J6213 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 1U3998 |
GSP |
PTFE+NBR |
| 5F3498 |
V-SEAL |
Fabrique NBR |
| Les pièces détachées |
V-SEAL |
Fabrique NBR |
| 8T1793 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 8T1789 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X7298 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| Les pièces de ce type ne doivent pas être utilisées. |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3591 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3593 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| Pour les appareils à commande numérique |
SPGA |
NBR+NYLON |
| Pour les appareils à commande numérique |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3607 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| Pour les appareils à commande numérique |
SPGA |
NBR+NYLON |
| Titre |
Le type |
Matériel |
| 5J8150 |
Le sceau U |
PN |
| 5J8175 |
Le sceau U |
PN |
| 5J0964 |
Le sceau U |
PN |
| 5J8300 |
Le sceau U |
PN |
| 5J8325 |
Le sceau U |
PN |
| 5J8200 |
Le sceau U |
PN |
| 5J8225 |
Le sceau U |
PN |
| PN |
| 6J9733 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 6J9178 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 5J3620 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 6J6915 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 6J7167 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 6J6917 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 5J3616 |
Sélecteur tampon |
PN |
| 4J8979 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 4J8980 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 1K6982 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 2J1411 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 6J4169 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 1K6981 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 4J3515 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C9131 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C9132 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 9X3565 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C9133 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C9134 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C3840 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C3842 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8C5218 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 8T8389 |
L'essuyeur |
PU+FER |
| 225 à 286 |
L'essuyeur |
PU+FER |
Le tableau 1 énumère les codes de diagnostic de défaut du module d'identification de post-traitement.
Tableau 1
Codes de diagnostic
J1939 Réponse du système de code et de description
5576-2 Identifiant de post-traitement n°1: irrégulier, intermittent ou incorrect Le module d'identification de post-traitement n'est pas installé.SiSi le moteur est en marche, le moteur s'éteindra dans 60 secondes.
5576-8 Identifiant de post-traitement n° 1: fréquence, largeur ou période d'impulsion anormales Le module d'identification de post-traitement installé ne correspond pas au moteur.
Tableau 2
Résolution de problèmes Étapes de test Valeur des résultats
1Vérifiez les codes de diagnostic.
A. Mettre en place une communication entre le technicien électronique (TE) et le module de commande électronique (ECM).
Les codes de diagnostic des problèmes
Résultat: un code de diagnostic 5576-2 ou 5576-8 est actif.
Passez à l'étape 2.
L'exemple 1 g03644790
(1) ECM du moteur (2) Module d'identification du post-traitement
Tableau 3
Résolution de problèmes Étapes de test Valeur des résultats
2Vérifiez le module d'identification du post-traitement
A. Assurez-vous que le module d'identification du post-traitement est installé.
Les codes de diagnostic des problèmes
Résultat: le module d'identification du post-traitement est installé.
Un 5576-8 est toujours actif.
Réparation: installer un module d'identification de post-traitement certifié.