5J8150 5J8175 5J8400 5J9375 5J8350 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 8J4509 8J4507

Kit de joints centraux 5J8175

5J8150 5J8175 5J8400 5J9375 5J8350 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 8J4509 8J4507 4T6126 9X3567 4T6127 4J8979 4J8980 1K6981 4

5J8300 JOINT-U-CUP pièces 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G, 980, 980B, 980C, 980F, 980

CAMION ARTICULÉ D250E
CHARGEUSE-PELLETEUSE 446
BULLDOZER 5S 7A 9A
FRAISEUSE PM-465 PM-565 PM-565B
EXCAVATRICE 215C 215D 225 235 235C 345B II 345B L
PORTE-OUTILS INTÉGRÉ IT38F IT38G IT62G
COMPACTEUR DE DÉCHARGE 826G
POSEUR DE CANALISATIONS 578 589
MÉLANGEUR-RECYCLER RM-250C
DÉCROTTEUR 8D
RECYCLER DE CHAUSSÉE RR-250 RR-250B
STABILISATEUR DE SOL SS-250
CHARGEUR À CHENILLES 953
TRACTEUR À CHENILLES D5B D5H XL D6D D6G D6H D6H XL D6H XR D6M D6N D6R D7G D7H D7R II D8K D8L D8N D8R D9H D9N D9R
CHARGEUSE SUR PNEUS 950 950B 950B/950E 950F 950F II 950G 960F 962G 980 980B 980C 980F 980F II 980G 980G II
SCRAPER SUR PNEUS 631D 631E 633E 637E 641B
TRACTEUR SUR PNEUS 623E

 

Définition de la contamination
La contamination est définie comme la présence de substances étrangères indésirables dans les systèmes de fluides ou les pièces en contact avec les fluides. La contamination altère les propriétés des fluides, endommage les systèmes de fluides et empêche les systèmes et les composants d'atteindre la fiabilité et la durabilité souhaitées. La contamination est la principale cause de défaillances des systèmes de fluides. Les contaminants comprennent une grande variété de substances indésirables, notamment :
Substances étrangères et abrasives telles que les particules d'usure, les fibres, la saleté et la poussière
Substances chimiques telles que les produits de combustion en suspension dans les fluides
Contamination croisée de l'eau, du liquide de refroidissement, de l'huile et du carburant
Micro-organismes biologiques tels que les algues ou les champignons
Contaminants physiques/chimiques tels que les produits d'oxydation et de chaleur. Certains contaminants sont générés au sein du système de fluides en raison du fonctionnement normal du système. Les contaminants peuvent être aspirés dans le système depuis l'environnement extérieur ou par des fluides de remplissage contaminés ou des pratiques d'entretien et de réparation inappropriées. Les contaminants particulaires sont visibles à l'œil nu si les particules mesurent environ 40 µm (microns) et plus, tandis que les particules plus petites ne sont pas visibles. Les contaminants particulaires peuvent causer des dommages même si les particules ne sont pas visibles à l'œil nu. La taille critique des particules pour les particules d'usure dans un système d'alimentation en carburant de moteur diesel moderne est de 4 µm. Les contaminants de tous types peuvent être contrôlés en suivant les pratiques de contrôle de la contamination et en utilisant une filtration appropriée. Reportez-vous à votre manuel d'utilisation et d'entretien et à votre concessionnaire local pour obtenir des recommandations. Le contrôle de la contamination est particulièrement important pour les systèmes de machines actuels. Les systèmes de machines actuels, tels que les systèmes hydrauliques et les systèmes d'injection de carburant, sont conçus avec des tolérances étroites et fonctionnent à des pressions élevées pour des performances améliorées. Ces améliorations de la conception mettent l'accent sur l'importance de fluides plus performants, d'une filtration des fluides améliorée et de niveaux de propreté des fluides considérablement améliorés. Mesure de la propreté
La propreté des fluides peut être mesurée en prélevant des échantillons de fluides dans divers compartiments de la machine. Votre concessionnaire peut analyser les échantillons. Les contaminants particulaires sont généralement mesurés par des compteurs de particules. Les contaminants chimiques peuvent être mesurés par des techniques d'analyse spécifiques telles que les tests d'oxydation, d'eau ou de suie. Certains contaminants chimiques, tels que l'eau dans le carburant, peuvent interférer avec les compteurs de particules et peuvent être comptés comme des particules. Reportez-vous à votre laboratoire S O S ou à votre concessionnaire pour plus d'informations. Le nombre de particules dans les fluides est exprimé en cotes « ISO (Organisation internationale de normalisation) ». La norme « ISO 4406 » classe la propreté des fluides en fonction du nombre et de la taille des particules dans 1 millilitre de fluide. La norme « ISO 4406 » mesure la taille des particules en µm (microns) et rapporte le nombre résultant dans trois plages de codes X, Y et Z. Les trois plages de codes définissent la taille et la répartition des particules dans 1 millilitre de fluide :
La première plage de codes, X, représente le nombre de particules égales ou supérieures à 4 µm par millilitre de fluide.
La deuxième plage de codes, Y, représente le nombre de particules égales ou supérieures à 6 µm par millilitre de fluide.
La troisième plage de codes, Z, représente le nombre de particules égales ou supérieures à 14 µm par millilitre de fluide. Un exemple de comptage de particules « ISO 4406 »